汽車電池作為新能源汽車的電動(dòng)機(jī)與其他電器的電力來(lái)源裝置，如果不具備有很好的防水要求，進(jìn)水就會(huì)造成漏電或是電池短路使得汽車不能正常使用。所以為了保護(hù)電池包內(nèi)部元器件不受灰塵、雨水、道路積水等濺水等的侵蝕，因此就要求電池的密封性能與防水性能就要達(dá)到一定的防塵防水等級(jí)。
動(dòng)力電池廠家在對(duì)其進(jìn)行生產(chǎn)時(shí)，一般使用的密封材料主要有：硅膠泡棉密封圈、密封膠和泡棉膠帶等等來(lái)實(shí)現(xiàn)電池包的高標(biāo)準(zhǔn)防水防塵密封設(shè)計(jì)，但無(wú)論是使用哪種材料進(jìn)行密封，密封后還是要做氣密性檢測(cè)來(lái)檢驗(yàn)氣密性或者說(shuō)防水性能是否達(dá)到了要求。
新能源汽車電池包的體積一般較大，就不能采用整體性密封這一間接檢測(cè)方式了，但是電池包上一般是有安裝防水透氣閥用的防水透氣孔的，儀器上是配備有專門輸送檢測(cè)氣體的氣管的，這樣就可以直接將氣管連接到透氣孔上，然后采用直接測(cè)試的方法通過(guò)防水透氣孔往里充入壓縮氣體進(jìn)行檢測(cè)，這樣的直接檢測(cè)方式能夠保證不對(duì)電池造成二次損傷，同時(shí)檢測(cè)結(jié)果也更加準(zhǔn)確。
